ਉਤਪਾਦ
Type1-j1772 ਨਵੀਂ ਐਨਰਜੀ ਵਹੀਕਲ ਡਿਸਚਾਰਜ ਗਨ
| ਮਿਆਰੀ ਕਿਸਮ | ਅਮਰੀਕਨ ਸਟੈਂਡਰਡ |
| ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਵੋਲਟੇਜ | 220 ਵੀ |
| ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ | ਲੀਕੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ |
| ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ | - 20 ℃~50 ℃ |
| ਸ਼ੈੱਲ ਸਮੱਗਰੀ | ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ |
| ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | 16 ਏ |
| ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ | ce |
| ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸ਼ਕਤੀ | 3.5 ਕਿਲੋਵਾਟ |
| ਮਕੈਨੀਕਲ ਜੀਵਨ | > 1000 ਵਾਰ |
ਸਾਡੇ (V2L) ਵਹੀਕਲ ਟੂ ਲੋਡ (ਕਈ ਵਾਰ ਵਹੀਕਲ ਟੂ ਡਿਵਾਈਸ (V2D) ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ) EV ਕੇਬਲਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ EV ਨੂੰ ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ।
ਬਸ ਆਪਣੇ ਟਾਈਪ 2 ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ।
ਲੋਡ ਦੇ 2.5kW ਤੱਕ ਜੁੜੋ (ਕਾਰ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ)
ਉਜਾੜ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਕੈਂਪਿੰਗ ਉਪਕਰਣ!
ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਪੜਾਅ ਸਮਕਾਲੀਕਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਰੱਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
* IP44 ਰੇਟਿੰਗ ਕੀ ਹੈ?
IP44 (ਇੰਗ੍ਰੇਸ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਰੇਟਿੰਗ) ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਧੂੜ ਭਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਮੇਲਣ ਦੌਰਾਨ ਪਾਣੀ ਦੇ ਛਿੱਟਿਆਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨਗੀਆਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਡੁੱਬਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜਾਂ ਬਾਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
ਕੇਬਲ ਜਾਣਕਾਰੀ
16A 3G2.5mm2+2*0.5mm2 EV ਵਾਇਰ (AC) / 15mm ਵਿਆਸ
ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਛੱਪੜਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਪਰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਕਨੈਕਟਰ ਤੋਂ ਨਮੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਰਬੜ ਦੇ ਕਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਜਦੋਂ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਨਮੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।
ਨਮੀ ਇੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪਿੰਨਾਂ ਦੇ ਖੋਰ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਮੀਂਹ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ?
ਕਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਪਾਉਣ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਪਾਣੀ ਅਜੇ ਵੀ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰਜ ਪੋਰਟ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਨਪਲੱਗ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਮੀਂਹ ਪਿੰਨਾਂ 'ਤੇ ਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੱਕ ਉੱਥੇ ਹੀ ਰਹੇਗਾ।
