ਉਤਪਾਦ
ਟਾਈਪ 1 ਥੋਕ j1772 ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਪਲੱਗ
| ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ | 16A, 32A, 40A, 50A，70A, 80A |
| ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ | AC 120V / AC 240V |
| ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ | 1000MΩ (DC 500V) |
| ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰੋ | 2000V |
| ਸੰਪਰਕ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ | 0.5mΩ ਅਧਿਕਤਮ |
| ਟਰਮੀਨਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣਾ | $50K |
| ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ | -30°C~+50°C |
| ਜੋੜੀ ਸੰਮਿਲਨ ਫੋਰਸ | >45N<80N |
| ਪ੍ਰਭਾਵ ਸੰਮਿਲਨ ਫੋਰਸ | >300N |
| ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ ਡਿਗਰੀ | IP55 |
| ਫਲੇਮ ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ ਗ੍ਰੇਡ | UL94 V-0 |
| ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ | TUV, CE ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ |
6 Amp ਜਾਂ 32 Amp ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ: ਕੀ ਫਰਕ ਹੈ?
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮਾਰਟਫ਼ੋਨਾਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਾਰਜਰ ਹਨ, ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਅਤੇ ਪਲੱਗ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ। ਸਹੀ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਅਤੇ amps ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਖਾਸ ਕਾਰਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। EV ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਐਂਪਰੇਜ ਰੇਟਿੰਗ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ; Amp ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਓਨਾ ਹੀ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ।
16 amp ਅਤੇ 32 amp ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ:
ਨਿਯਮਤ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੱਧਰ 3.6kW ਅਤੇ 7.2kW ਹਨ ਜੋ 16 Amp ਜਾਂ 32 Amp ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣਗੇ। ਇੱਕ 32 amp ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ 16 amp ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਨਾਲੋਂ ਮੋਟੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਹਾਲਾਂਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਐਮਪੀਰੇਜ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ EV ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ; ਕਾਰ ਦਾ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ, ਚਾਰਜਰ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਦਾ ਆਕਾਰ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਜਿਸਦਾ ਆਨਬੋਰਡ ਚਾਰਜਰ 3.6kW ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ 16 Amp ਤੱਕ ਕਰੰਟ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਇੱਕ 32 Amp ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 7.2kW ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਵਧਿਆ; ਨਾ ਹੀ ਇਹ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ। ਇੱਕ 3.6kW ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ 16 Amp ਚਾਰਜਿੰਗ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 7 ਘੰਟੇ ਲੱਗਣਗੇ।
